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赛特蓄电池BT-12M12AC阀控密封式铅酸免维护

发布日期 :2023-06-27 08:39访问:1次发布IP:111.36.162.44编号:5863038
品牌:
赛特蓄电池
电压:
12V
容量:
12AH
化学类型:
铅酸蓄电池
分 类
干电池
单 价
电议
最小起订量
1 只
供货总量
300 只
发货期限
自买家付款之日起 3 天内发货
有效期至
长期有效
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详细介绍
 赛特蓄电池BT-12M12AC阀控密封式铅酸免维护
赛特蓄电池BT-12M12AC阀控密封式铅酸免维护
赛特蓄电池BT-12M12AC阀控密封式铅酸免维护
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福建赛特蓄电池有限公司创立于1998年,公司位于福建安溪经济开发区龙桥工业园,地处福建省厦漳泉经济“金三角”区域。现有资产五亿多元人民币,占地300亩。
  公司主要生产高容量密封型免维护无镉铅酸蓄电池及铅酸赛特电池极板。其中包括起动用、动力用、固定用和太阳能风能储能用等各大类型,共600多个规格品种,产品畅销海内外。
  公司是“福建省百家重点工业企业”之一,企业规模位居全国同行业前列,其中商品蓄电池极板生产规模全国规格最全、品种多多。
  公司是铅酸蓄电池国家标准的主要起草单位,先后通过了ISO9001质量管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证及OHS18001职业健康安全体系认证,被评为“福建省质量管理先进企业”。产品通过了欧盟CE、美国UL等一系列国内国际认证。
  公司以科学发展观为指引,坚持“诚信、拼搏、创新、感恩、共赢”经营理念,走规范化、精细化管理道路。注重科技创新,通过与高校开展产学研合作,有效整合人才、技术、市场等各种资源,提高企业自主创新能力,不断提升企业综合实力。 
  公司坚持“以人为本”的理念,尊重员工,关爱员工,创建和谐健康、奋发有为的工作和生活氛围。坚持“保护环境,预防污染,诚信守法,持续改进”的环境方针,加大环保投资力度,积极承担社会责任,全力推进节能减排和清洁化生产,努力创建资源节约型、环境友好型企业。 
  赛特蓄电池公司以提供清洁、环保、可再生的绿色电源产品为光荣使命,将在新的起点上牢固把握时代发展机遇,再铸闽华新辉煌。
   公司总部设在福建泉州,在全国各大城市设有分支机构,服务网络遍及全国。公司内部实行网络化管理,依托先进的计算机辅助设计系统和计算机管理系统,实现规范化运作,在最短的时间内为用户提供高品质的产品。
  公司本着技术领先、质量第一、客户至上的原则为广大用户提供满意的服务
  目前公司为国内、外的企业提供了备用储能电缆电池产品服务,同时为近千家的企业设计开发了基于互联网的各类商务应用和管理软件,是国内具影响力的互联网应用服务商之一。公司将坚持客户导向、应用为本的策略,继续专注于在信息技术领域开拓发展成为企业、政府、家庭信息化的推动者和服务者。正道将秉承"和谐、参与、激情"的文化,与客户和合作伙伴齐心协力一起成长,共同发展。

新蓄电池由于化学反应物质较多,端电压较高,内阻较小,而旧蓄电池端电压较低,内阻较大,一般12V新蓄电池内阻为0.015-0.018欧姆,旧蓄电池的内阻却多在0.085欧姆以上,如果将新旧蓄电池串联使用,那么在充电状态下,旧蓄电池两端的充电电压将高于新蓄电池两端的充电电压,结果造成新蓄电池尚未充满,而旧蓄电池早已经过高,而在放电状态下,由于新蓄电池的容量比旧的蓄电池容量大,结果造成旧蓄电池过量放电,甚至引起旧蓄电池反极,蓄电池鼓胀造成副作用。它会损耗新蓄电池的电能,同时也会造成电器内部的电压不稳,也存在着旧蓄电池使用过度所带来的危险。
引起爆炸的三种愿因:
1、蓄电池内压过高引起蓄电池壳爆炸
由铅酸蓄电池工作原理,人们知道在蓄电池充电过程中,尤其是充电末期由于过充电,水分解为氢气和氧气,短路、严重硫化以及充电时电解液温度急剧上升,都会使水分大量蒸发,这时若加液孔盖的通气孔堵塞,由于气体太多来不及溢出,蓄电池内部的压力将升得很高,先引起蓄电池槽变形,当内压达到一定压力会从蓄电池槽盖结合处或其他薄弱处爆裂,这是一种物理过程。当蓄电池内部压力高于0.25MPa时蓄电池发生爆裂,爆裂位置位于槽盖热风结合处或应力集中的边角处。
2、氢气遇明火形成的蓄电池爆炸
H2和O2混合气体的爆炸极限为H2占混合气体体积的4%-96%,H2和空气的混合气体的爆炸极限为H2占混合气体体积的4%-74%。如果过充电量的80%用于电解水,蓄电池内部的H2含量大于爆炸范围之内,当蓄电池中或空气中的含氢量累积至爆炸极限时,遇到明火就会形成爆炸,这是一种化学反应。
研究发现蓄电池的爆炸属于支链爆炸反应。此类爆炸太多发生在过充电情况下,如果蓄电池内部极柱、穿壁焊等处存在虚焊点,蓄电池的爆炸几率较高。一个合格的蓄电池在正常的使用条件下不会发生自发热爆炸反应。当蓄电池充电电压汽油车高于14.4V,柴油车高于28.8V,在火种同时存在的条件下,可能发生爆炸现象。通过对蓄电池爆炸的车辆检查,发现大部分电压调节器存在缺陷,蓄电池处于严重的过充电状态。
3、由于蓄电池排气孔堵塞,蓄电池先爆裂,爆裂引起蓄电池震动,极柱接线不牢产生火花,从而形成爆炸。


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